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El déficit de la balanza comercial de autopartes cerró 2016 en 5.818 millones de dólares, una reducción del 8% respecto a 2015, pero que se explica por una caída de las exportaciones del 8 por ciento y de las exportaciones del 9 por ciento, en el mismo período, según la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
La entidad resaltó que “la fuerte asociación entre las importaciones y la producción de vehículos es un fenómeno de índole estructural que no muestra modificaciones en el período 1992-2016”, lo que explica la caída del comercio exterior del sector que acompañó la retracción del 9,2 por ciento de la producción de vehículos el año pasado.
El informe precisó que las exportaciones de autopartes tuvieron en 2016 una nueva caída interanual al retroceder un 9 por ciento con relación al año anterior, alcanzando 1.508 millones de dólares, un nivel tan bajo que no se registraba desde 2004, en tanto que el valor máximo fue en 2008 con 2.557 millones de dólares.
Los despachos de autocomponentes al exterior continuaron con su alta concentración en Brasil, y estuvieron afectados por la disminución de la actividad del principal socio comercial del Mercosur.
Las importaciones de autopartes a su vez, disminuyeron un 8 por ciento al alcanzar los 7.326 millones de dólares, porcentaje acorde a la retracción de la producción de vehículos del 9,2 por ciento en 2016.
En consecuencia, el saldo negativo del comercio exterior de autopartes en 2016 fue de 5.818 millones de dólares, el cual disminuyó un 8% con relación al año anterior cuando había sido de 6.330 millones de dólares.
El mayor déficit sectorial fue con Brasil, destino al que las fábricas argentinas exportaron por 884 millones de dólares el año pasado, es decir una reducción del 6,1 por ciento frente a 2015, y casi la mitad de los 1.778 millones de dólares de 2013.
Por el contrario, las importaciones de autopartes desde el principal socio del Mercosur alcanzaron en 2016 unos 2.232 millones de dólares, disminuyendo el 22,6 por ciento con relación a 2015, luego que el pico se registrara en 2013 con 4.364 millones de dólares.
De esta manera, el déficit bilateral de autopartes en 2016 fue de 1.348 millones de dólares, un 30,5% inferior al déficit de 1.940 millones en 2015, en tanto que el desequilibrio en autopartes con Brasil equivale en 2016 al 23,21% del déficit sectorial.
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