El piloto argentino se presentará por primera vez en Sepang y busca dejar atrás el traumático GP en Bakú, donde protagonizó un polémico choque.
Después de su carrera accidentada en Azerbaiyán, Franco Colapinto ya puso la mira en su próximo desafío: el circuito de Sepang, Malasia. Será la primera vez que el piloto argentino compita en ese trazado, conocido por sus condiciones extremas de calor, humedad y la posibilidad de lluvias repentinas.
Colapinto contó que, tras la fecha en Bakú, viajó a Enstone para trabajar en el simulador junto a sus ingenieros. “Fue una experiencia bastante singular, ya que nos estamos adaptando al cambio horario; estuve en la fábrica a las 5 de la mañana”, relató el piloto en declaraciones de prensa publicadas por Alpine.
El objetivo de Colapinto para el fin de semana en Sepang
Con la expectativa de vivir una experiencia nueva, Colapinto fue claro sobre sus metas para el fin de semana: “Mi objetivo es tener un viernes productivo, lograr una buena puesta a punto del coche y, con suerte, estar en condiciones de competir por los diez primeros puestos ambos días”.
El argentino sabe que el clima en Malasia puede ser determinante, pero confía en el trabajo previo realizado en el simulador y en la preparación junto a su equipo.
El trazado de Sepang es famoso por exigir al máximo a los pilotos, tanto por su diseño como por las condiciones meteorológicas. Colapinto destacó que la humedad y el calor serán factores clave, además de la alta probabilidad de lluvia, lo que puede cambiar el desarrollo de las carreras en cualquier momento.
En ese circuito, el argentino intentará dejar atrás el mal trago de Azerbaiyán, donde protagonizó un choque que valió una sanción para el próximo fin de semana.
La sanción de la FIA a Franco Colapinto
El argentino deberá cumplir con un retroceso de cinco posiciones en la grilla de Malasia. La penalización fue determinada por los comisarios de la FIA, que consideraron que el piloto argentino fue “total o predominantemente responsable” de la colisión con Pierre Gasly, que también perjudicó al británico Lando Norris (McLaren), en el GP de Azerbaiyán.
El incidente ocurrió en la vuelta 36 cuando se reinició la carrera, después de la salida del Safety Car. Colapinto se acercó al Alpine de su compañero en la primera curva, intentó avanzar por el interior y lo impactó sobre el lateral izquierdo del auto de Gasly.
En su informe, los comisarios explicaron que Colapinto “frenó demasiado tarde y entró en la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada”.
El argentino se pasó de la curva y golpeó el lateral izquierdo del auto de Gasly. Como consecuencia del impacto, el francés perdió el control y chocó contra el McLaren de Lando Norris. Tanto Gasly como el piloto británico quedaron fuera de carrera de manera inmediata.
La FIA concluyó que Colapinto tuvo la responsabilidad principal en el incidente y que no correspondía aplicar un criterio más flexible por tratarse de una situación posterior a un Safety Car. Según el análisis, no hubo participación de otro piloto que justificara una consideración diferente.
