Las caravanas de hasta 150 motos que tomaron las calles de Posadas durante el fin de semana encendieron las alarmas de los vecinos. Estos grupos provocaron temor debido a las picadas, los cortes y los ruidos molestos en distintas zonas de la capital misionera.
Frente a este escenario, el referente de la Asociación de Motociclistas Misioneros Asociados, Alejandro Melgarejo, trazó una línea tajante de separación. El dirigente buscó proteger la imagen de los trabajadores honestos frente a quienes protagonizan los desmanes nocturnos.
“Ya no le podemos llamar ni motociclistas, ni motoqueros. A la sociedad y a los medios les digo: nosotros somos motociclistas y esto nos afecta gravemente”, sentenció Melgarejo con evidente preocupación. Además, calificó a los responsables de los disturbios como un problema mayor que excede lo estrictamente vial. “Estos son vándalos, son delincuentes, porque lo que están haciendo es vandalizar la ciudad”, afirmó el representante de los motociclistas locales.
Según el análisis del referente, estos sujetos toman calles como propias y ocupan espacios verdes de forma ilegal. Esta conducta incomoda fuertemente a los vecinos que no pueden descansar o que padecen enfermedades diversas. Melgarejo aseguró que este fenómeno “se escapó de las manos” y advirtió que no se limita únicamente a la ciudad capitalina. Por el contrario, la misma situación se replica actualmente en varias ciudades de la provincia de Misiones con similares consecuencias.
El dirigente reveló que los grupos organizan las convocatorias con anticipación a través de diversas redes sociales. El único objetivo de estos encuentros consiste en “reventar, para explotar, para lo que vieron todos los vecinos”. Por esta razón, el referente consideró necesario realizar un trabajo de inteligencia previo para evitar estas concentraciones masivas. Una vez que los grupos superan las 30 o 100 motos, resulta “imposible contenerlos” para las fuerzas de seguridad.
“Esto ya no es más un problema de tránsito, es un problema de seguridad ciudadana”, afirmó Melgarejo con firmeza. El experto advirtió sobre el riesgo de que la violencia escale a niveles vistos en ciudades como Rosario o centros urbanos de Brasil. Un dato clave que aportó el dirigente vincula a muchos de estos jóvenes con las aplicaciones de delivery locales. Sostuvo que durante el día “trabajan principalmente en las apps” y luego, al terminar su jornada, realizan estas juntadas peligrosas.
A raíz de esta problemática, la asociación se reunió con la Comisión de Transporte de Posadas recientemente. El objetivo del encuentro fue impulsar una ordenanza que cree un registro de los trabajadores de aplicaciones. Esta medida busca identificar a quienes prestan servicios y establecer un marco regulatorio claro para la actividad. Mientras tanto, el motociclista honesto padece el prejuicio de la sociedad. “Cuando nos ponemos el casco, el vecino piensa que somos todos iguales”, lamentó Melgarejo.
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